スタビライザー・リンクの交換


車高を落とすとスタビライザーリンクの位置が相対的に上がるためスタビライザーは常時引っ張られている状態となります。
つまり凹凸のある路面やカーブなどでは殆ど機能していない様な状態となっています。
と、いう訳でここのリンクを長くしてやれば改善される…予定… (^^;


ちょこっと調べてみました。
ご協力頂いた方々に感謝致します。

品番 使用車種 長さ 参考価格
48820-28050 HARRIER(0302-)
KLUGER L/V(0011-)
KLUGER HV(0005-)
ALPHARD(4WD)(0205-)
WINDOM(0107-)
CAMRY(0109-)
ESTIMA T/L(9912-)
ESTIMA HV(0105-)		 260mm 3,090円
48820-58010 ALPHARD(2WD)(0205-) 285mm 4,470円
48820-28060 ESTIMA T/L(0304-) 260mm 3,070円
　 　 　 　
90179-12151 ナット 　 90円


※当然ですが左右分で２セット必要です (*^_^*)



交換するのは赤○で囲んであるストラットとスタビライザーとを繋ぐ棒。
まずは上側のナットから外します。

６[mm]の六角レンチと１７[mm]のメガネレンチを使用します。
左右の上側を外してしまえばスタビライザーは上下方向にフリーになります。
下側も同様に取り外します。

スタビライザーをフリーの状態にしてあるので比較的楽な状態で工具が使用できます。

結構キツく固定されていますので予めＣＲＣなどの潤滑剤をタップリと吹きかけて暫く放置しておきます。
上が取り外したTCRエスティマのスタビライザーリンク。長さ250[mm]。

下がアルファード2WDのスタビライザーリンク。長さ285[mm]。
取り外しと逆の手順で取り付けます。
カンタンですね♪

自分の場合は約45[mm]のダウン量に対して35[mm]長いタイプと比較的近い長さでしたが、ダウン量や車輌の個体差によってはうまく付かない場合もあります。
自己責任、ノーサポートでお願いします。


なんでリンクを長くするのか



ローダウンのバネに交換すると車高が下がります（バネが縮んだのと同じ状態）。
するとスタビライザも一緒に下がります、が、スタビライザの片側はスタビライザリンクによってショックに固定されています。
単純に車高を落としただけだとリンクの長さは変わりませんからスタビリンクは上へ引っ張られる状態になります。
スタビライザの位置を規定の位置へ戻すにはリンクの長さを落とした分だけ長くしてやる必要があります。